船舶是中等挥发性有机物 (IVOCs)的重要排放源之一，其排放的IVOCs对环境质量和人体健康都有较大危害。内河船舶由于种类繁多、使用年限久远、燃油品质相对较差且缺乏定期维护等原因，排放的污染物量不容忽视。近年来，对船舶IVOCs排放特征的研究主要集中在重油远洋船舶的研究上，而关于内河船舶的相关研究很少。本研究利用稀释采样系统实测了3艘内河船舶在不同影响因素（船龄、功率和工况等）下的IVOCs排放因子。结果表明，内河船舶的IVOCs排放因子范围为869.9-6485.6 mg/kg，平均值为3537.4 ± 2366.1 mg/kg（表1）。对比发现，内河船舶排放的IVOCs排放因子远大于其它污染源，包括重油船舶 （Huang et al., 2018; Liu et al., 2022），道路机械（Qi et al., 2019），煤和生物质（Qian et al., 2021）。此外，船龄大于10年的内河船舶在巡航、怠速和机动工况下，IVOCs的平均排放因子分别为3267.4 ± 1460.8、5769.0和6259.1 ± 320.3 mg/kg。船龄小于10年的内河船舶在机动工况下的IVOCs排放因子为1179.7 ± 328.3 mg/kg。同时，IVOCs排放因子随发动机功率的增加而增加；将测试得到的IVOCs划分为不可识别的复杂化合物（UCM）、支链烷烃（b-Alkanes）、正构烷烃（n-Alkanes）和多环芳烃（PAHs）四类。总体上，UCM、b-Alkanes、n-Alkanes和PAHs占IVOCs的平均比重分别为82.1 ± 2.6%、10.6 ± 1.9%、5.3 ± 0.8%和2.0 ± 0.6%。最终，基于实测得到的内河船舶IVOVs排放因子数据及活动水平数据，估算出内河船舶的SOA生成潜势为1056.7 ± 664.3 mg/kg，2021年江苏省内河船舶排放IVOCs的总量为4145.8 t。综上所述，内河船舶排放的IVOCs量不容忽视，尤其对近岸居民的生产生活环境带来较大影响，需进一步进行控制及管理。
                                                            表1内河船舶在不同影响因素下的IVOCs排放因子（扬州大学）